CURT 57101 Podwójne wyjście 7-stykowe, 4-stykowe złącza po stronie pojazdu z alarmem cofania, wymagany fabryczny pakiet holowniczy i gniazdo USCAR, czarny

Brand:‎CURT

3.5/5

302.62

Oryginalne złącze CURT do łączenia pojazdu z przyczepą (czasami nazywane trójnikiem) to proste urządzenie elektryczne typu plug-and-play, które eliminuje konieczność cięcia, łączenia i lutowania podczas instalowania okablowania pojazdu z przyczepą. Większość pojazdów nie jest gotowa do holowania. O ile Twój pojazd nie jest wyposażony w zestaw do holowania, prawdopodobnie nie jest wyposażony w złącze przewodów przyczepy. W tym miejscu do gry wchodzą złącza pojazdu z przyczepą firmy CURT OE. Niestandardowe złącze przewodów wykorzystuje pojedynczą wtyczkę oryginalnego wyposażenia do podłączenia do specjalnego gniazda dostarczonego przez pojazd. Chociaż ta opcja nie jest dostępna w każdym pojeździe, niektórzy producenci samochodów projektują swoje pojazdy tak, aby można je było łatwo wyposażyć do holowania, dostarczając gniazdo zintegrowane z układem elektrycznym pojazdu, aby łatwo akceptować niestandardowe złącze przewodów. Dzięki niestandardowemu złączu OE CURT nie ma potrzeby podłączania do zespołu tylnego światła, ponieważ specjalne gniazdo jest już dostępne. To specjalne, niestandardowe złącze okablowania pojazdu z przyczepą zapewnia wielofunkcyjne gniazdo złącza. Jest przeznaczony do podłączenia do okrągłego 7-stykowego gniazda OEM i zastąpienia fabrycznie wyposażonego 7-stykowego złącza 7-stykowym ostrzem RV i 4-stykowym płaskim. W szczególności oferuje niestandardowe opcje okablowania dla różnych pojazdów (zobacz informacje o aplikacji, aby zweryfikować dopasowanie do twojego pojazdu). To uniwersalne gniazdo jest dostarczane z własnym alarmem cofania, wspornikiem montażowym i wszystkimi niezbędnymi elementami montażowymi do pełnej instalacji. Niestandardowe złącza przewodów pojazdu do przyczepy CURT zostały zaprojektowane tak, aby były trwałe i proste w instalacji. Wyposażone są w osłony przeciwpyłowe, które utrzymują złącze w czystości, gdy nie są używane.

TRWAŁA KONSTRUKCJA. Aby zapewnić długotrwałe użytkowanie i niezawodne połączenie, obudowa tego podwójnego 7-stykowego i 4-stykowego gniazda elektrycznego przyczepy jest wykonana z wytrzymałego czarnego tworzywa sztucznego, które nigdy nie rdzewieje ani nie koroduje. USCAR-SPECIFIC. To gniazdo wiązki przewodów przyczepy jest przeznaczone do określonych pojazdów ze standardowym gniazdem USCAR. ODPORNE NA WARUNKI POGODOWE. To dwukierunkowe gniazdo okablowania przyczepy zostało zaprojektowane tak, aby przetrwać warunki atmosferyczne. 7-kierunkowe gniazdo ostrza RV ma sprężynową osłonę przeciwpyłową, która utrzymuje punkty połączeń w stanie suchym i chronionym, gdy nie są używane. ALARM RATUNKOWY. To podwójne złącze wiązki przewodów przyczepy jest wyposażone w zintegrowany alarm cofania, który emituje dźwięk o natężeniu 97 decybeli, gdy pojazd jest na biegu wstecznym. Sprzyja to bezpieczeństwu Twojej rodziny, przyjaciół i innych osób w bezpośrednim sąsiedztwie. WSZECHSTRONNY PROJEKT. To złącze z dwoma wyjściami to świetne ulepszenie dla różnych pojazdów z gniazdem USCAR. Zapewnia dwa standardowe gniazda przewodów przyczepy, 4-kierunkowe płaskie i 7-stykowe gniazdo RV blade.
Brand ‎CURT
Country of Origin ‎Taiwan
Customer Reviews 4.4 4.4 out of 5 stars 164 ratings 4.4 out of 5 stars
Exterior ‎Painted
Is Discontinued By Manufacturer ‎No
Item model number ‎57101
Item Weight ‎14.4 ounces
Manufacturer ‎CURT
Manufacturer Part Number ‎57101
Model ‎Dual Connector
OEM Part Number ‎57101
Product Dimensions ‎8 x 6 x 4 inches

3.5

11 Review
5 Star
66
4 Star
20
3 Star
7
2 Star
3
1 Star
5

Napisz recenzję

Twój e-mail nie zostanie opublikowany. Wszystkie pola obowiązkowe są oznaczone symbolem*

Scritto da: Juan C. Nacho
EDIT Does not fit/function like advertised EDIT
I will update my review if I am proven wrong/ends up being my problem. Edit; main edit at the bottom. Up and down product describes a direct, plug and play for my Y/M/M, fit. Instructions provided were essentially "remove old one, put on new one" with no information about how to remove the old one, no detail about how to put the new one on. It's five half sentences on a poorly xeroxed piece of paper. To be fair, the connector really only goes on one way, and some variation exists between submodels of vehicle. However, these instructions are a joke. In the end, I put it together the obvious way; the only way it fit. Hopped in and put it in reverse, no alarm. For the last week I have had to find the time and / or money to do a diagnostic here. My rationale behind a 3 star instead of a 1 star or 5 star? I do not believe it is a 1 star because I have not yet determined if the issue is with ??? that I did installing it. The reason for a 3 star is it is clearly not plug and play as advertised and its instructions are so poor that I might as well have been on my own so if I *did* mess up the install, that's sorta on the quality of instructions for the product. The unit is slick and compact, and if it really did / does do the advertised functions... great. But the trip there is not fun. My my. I have to eat my words. A friend of mine came out today, and we made quite a mess testing every single wire and contact pin and reading dozens of diagrams. We started by finding that no signal got from the 7 pin to the reverse signal. Defective unit? To be safe, we then checked the harness that patched between the outlet on the truck itself to the 7 pin adapter and find that no, no reverse signal there. Then we checked the outlet on the truck itself, and found no signal. This took us about 1.75 hours. THEN we finally found a diagram that pointed to a relay under the hood. For some reason, a previous owner had decided to remove the relay that controlled the trailer back up lights. So the entire time, that villain Previous Owner had sabotaged me from the get go. I owe the company apologies for having failed on my part to check on this. The adapter works great. EDIT 2! This was installed on a stock height 2002 F150, with the trailer package. It sticks out past the bumper and receiver (I don't leave my hitch installed)... well about a week ago the wife was rear ended by a Nissan Maxima. The car ran off but I could see in the footage in the dash cam that it's hood folded up and clearly had some front end damage; the truck itself has a *slightly* folded bumper and a terribly folded up wiring harness bracket. I expected the unit to have destructed but it functions just fine despite an impact that folded the bumper and wrecked the front end of the other car.
Scritto da: OldGeek
CURT 57101 Dual-Output Vehicle-Side 7-Pin, 4-Pin Connectors
installed on a 2015 jeep Grand Cherokee ltd and it works great. Note: useful tip, I found this info in multiple places that jeep G.C. models from 2014 to mid year 2018 have the wiring harness which is under the facia of the rear bumper. You might have to have a jeep or Chrysler dealer enable it. We did not have to have it enabled and it worked right away. note: I did not want to drill mounting holes in the tube of the hitch so with a hack saw i cut slots (about the width of the SS hose clamps) on the bent edge of the mounting bracket and then used 2 large stainless steel hose clamps to fasten the bracket to the hitch tube. We especially like the beeping when in reverse. I think all large vehicles should have this!
Scritto da: Professor Moriarty
Fits a 2018 Jeep Grand Cherokee Laredo, even though not listed. Dealer has to enable lights.
This fits my 2018 Grand Cherokee Laredo perfectly, even though it is not listed as compatible. The dealer must enable the trailer lights before it will work. Install steps: 1 Buy two screws, captive nuts, and washers from a hardware store. 2. Bracket will fit existing holes without issue., so proceed with mounting. 3. Attach adapter to bracket using included hardware. 4. Remove the dust cap from the writing harness connector. 5. Apply dialectic grease. Get it from any auto parts store. 6. Plug in the connector. 7. Visit a dealer to have the software added that will enable the towing package ($65). Done The backup beeper is not terribly loud, but it is OK,.
Scritto da: C. Woods
Poor fit.
Will not fit Silverado. Despite saying it will.
Scritto da: Bob M.
Useful wire mount for towing
Great for a tow car mount with the main lead coming from tow truck....
Scritto da: Phillip J.
Easy to install!
The bumper mount bracket was okay. It needs more development for under the bumper installation. I felt good with the results. It worked great. My first trailer pull with great success.
Scritto da: Lisa Schellenberger
Great product
This is a nice quality addition to my trailer hitch
Scritto da: Chief Husser
F350 permit fit
Plug right in permit
Scritto da: Hdghostrider
back up beeper
well it took so fiddling to get it to work in my application. it is working so far great. ya I'd buy it again
Scritto da: Serge
Perfect i replaces Ford excursion oem 7/4 pin conector this ...
Perfect i replaces Ford excursion oem 7/4 pin conector this one is perfect I saved a ton of $$$ compare to motorgraft price.
Scritto da: A.J.
good product.....
see my review of the Curt 56229 USCAR

Produkty powiązane

hot
Produkty AP 014-126741 Korektor
3.5/5

zł 282.80

Produkty AP 014-126741 Korektor
3.5/5

zł 282.80

hot
Produkty AP 014-122106 Korektor
3.4/5

zł 235.22

Produkty AP 014-122106 Korektor
3.4/5

zł 235.22

Odkryj naszą międzynarodową sieć

Wysyłamy do 28 krajów, ponad 200 000 produktów. Bądź na bieżąco, zapisz się do newslettera.

Array